我再也不敢买三缸机的车了！哪怕是本田的技术，同样也是玩不转，我劝你，不要买。

网友：我是在去年的5月份入手了这台本田凌派三缸机版本的1.0T，车辆上路价格是花了我将近13.3万，我觉得这个价位买一台本田凌派还是可以的，尽管当时很多朋友劝我不要买三根发动机，三缸发动机天生缺陷有很多问题，但是我却觉得本田毕竟在发动机这一块有着非常强的优势，哪怕是丰田恐怕都没有更考虑到价格因素，根本甜的技术优势，我还是选择了这台三缸机版本的本田凌派。

我去年5月份考虑要买车的时候，当时对比的是本田思域跟凌派这两款车，但是考虑到本田思域的1.0T版本，它的价格会比本田凌派稍微高一些，而我自己的预算又需要严格控制，所以考虑了很久都不知道究竟是要加点钱买本田思域，还是少花点钱直接买凌派。

虽然我选择的两款车型都是三缸机版本，但也是考虑到我自己的预算问题，所以只能选择单相机的版本，当然了我会选择三缸发动机，主要是相信本田的技术，毕竟本田在汽车界的发动机技术跟空间塑造能力，那绝对算得上是公认的，因此我倒是不太担心。

可是当我朋友听说了，我打算买三缸发动机的车型时，纷纷都劝我，他们的担忧是觉得说三缸发动机本身就存在天生的毛病，无论后期再怎么改进也不可能好到哪里去，即便新车用的那两三年时间内或许会好一些，但是随着时间的增加问题肯定是会暴露出来的。

但我当时自己真的是不知道怎么想的就一个劲的，我就想买本田思域跟凌派这两款车你选一个，但是他们说的问题完全不在我关注的点上，后面我就干脆抛开了他们的建议直接就去选择优势，性价比都更高的凌派。

原本我觉得我的决定是很明智的，首先是为自己省钱的，其次还是选择到了本田这种在发动机技术方面比较有优势的品牌，车子的表现应该是很不错的才对，但实际上当我用了之后才发现原来这台车名不副实，尤其是三缸发动机，更是让我气到快崩溃了。

首先是发动机抖动的问题，车辆在冷车启动的时候坐在车内，你能明显感觉到发动机舱的震动是一阵一阵的传到车里面的车子会莫名其妙的晃动，而我觉得这种晃动很大程度上是因为发动机的震动传导到整个车身才出现的情况。

其实是发动机的噪音确实有点大声，正常情况下，你在车内能够明显感受到这台车发出来的咆哮声，当然这也从侧面说明了，本田在隔音效果方面做的是非常差劲的。

因为我这个人对于车子的要求还是比较高的，这两个问题虽然在一定程度上并不会影响到车辆的正常使用，但是对于驾驶者的心情却能起到非常大的影响，如果不是考虑到这台车买了没多久，如果现在卖掉的话亏损较多，否则我真有一种把它卖掉的冲动。

【鸿渐说】本田凌派是一台非常典型的中国版本的特供车，这个品牌也确实把中国人的消费心理研究的非常透彻，因此本田凌派推出的三缸机版本，基本上可以算得上是目前所有品牌当中三缸机做的最好的一款车型。

说到这我们就应该首先了解一下，为什么那么多车企愿意推出3缸版本呢？这是因为国内实行的双积分政策等多重原因导致的，车企为了满足自己的排放标准，只能是将三缸发动机放到自己旗下的某款车型上重点发展，并且如果三缸机能够做起来的话，相比4缸机，能够节省下不少的制造成本，对于车企的成本控制也是非常有帮助的，所以他们也愿意投入很多的资金去运用先进的技术来研发三缸发动机。

但是三缸发动机由于自己的天生缺陷，在国内市场并不受消费者的欢迎，比如说本田的即便是宝马这种豪华品牌推出的宝马X1 3缸机版本也被很多人吐槽，所以不少人在了解了这种情况之后，对于三缸机版本基本都避之不及。

我自己有开过本田凌派这台1.0T的版本，我个人觉得无论是各方面的表现其实并没有那么夸张，发动机的抖动确实多多少少有点存在，但是那种幅度并不是非常明显，至于发动机的噪声在怠速下能够听得很清楚，这就有点过分了，基本上你如果不生产油门的话，发动机的那个噪音其实并不会传到车内，可能是由于个人的感受不同所造成的。

不过不管本田这台三缸机版本的最终表现如何，我个人是不太建议购买这样的车型，因为本身三缸机的版本，跟4缸机的版本，差不了多少钱的。那么我们干嘛要为了新车购买时，那区区几千块的价格差距选择一台，在几年之后会存在较大不可确定的因素的三缸车呢？