乱打乱撞碰见的真爱——AION S PLUS（用车篇）

一、动力及续航日常驾驶用普通模式完全够用，厂家调教的不错，适合家用车的定位，提速线性，那怕你要超车，只要你深踩一脚电门，给你的就是满满的推背感；ECO模式就相对慢点，适合新手；单踏板模式对于油门深浅的响应全凭脚法，我是很难适应，对于省电的朋友这个模式比较经济实惠；运动模式下就暴躁多了，反正我是这么觉得的，每次地板起步加速都抬头+屏幕显示tcs，加速感推背感还是能直观感受到的。

电池续航官方601，经过我的日常使用来测试，快充到95%至10%内基本保持在真实巡航410左右，前阵子因为天气降温加降雨，续航立即打折，空调、驾驶座电加热、电池保温等因素影响电池，电耗上升，不过对于广东的天气来说没北方天气影响大，感觉也能跑350以上吧，对我影响是不大的，特别是在年前把充电桩安装上，终于不用在外面跟网约车抢充电了，听大伙说慢充比快充电要实得多，有个外省的车友他续航510可以跑400+，用的就是慢充。

安排音响改装

音响改装店的奖杯

确定改这个音响套装

本来装低音是这个方案的

最后采取备胎低音方案

隔天预约了个镀晶

二、中控及车机系统

优点：

1.中控屏幕是真的大，分辨率高，同级别里面应该最大了，使用车机自带的视频软件播放影片，清晰度不错，我一般是用爱奇艺看视频，小朋友的最爱，在等人的时候看看电影或者刷一下短视频还是很惬意的，哈哈，大爱。

2.驾驶仪表盘画面动态不错，就是分辨率比较低，对于选择不同的行驶模式进行三种相对应的颜色变化（节能绿色、普通蓝色、运动红色）；其实我是比较喜欢单踏板那个模式的颜色，比较好看。

3.空调杀菌系统：每次开空调必须要打开这个功能，感觉周围的空气都清新起来了。

4.每次在车内接电话时，系统反应都挺快的，自动将多媒体音量调小及车窗关闭，结束通话后恢复原状；抽烟的话会自动开启通风和开窗，这点是不错的。

缺点：

1.这个问题在我车是比较经常化，每次开车账号很多时候都提示失效。

2.我是习惯每次开车都要打音乐，基本上用的就是QQ音乐了，一直是会员，部分歌曲就是受版权因素不能播放，奇怪的是我手机是可以的...这可能就是QQ音乐版本的更新问题了。

3.听说驾驶仪表盘发热厉害，我试用手摸上去真有感觉，可能是冬天的关系，不太明显，到夏天的时候就不知道了，我是建议驾驶仪表盘的亮度可以独立调节的，因为用白色主题的话早上会刺眼，特别傍晚自动大灯还没打开的时候。

4.语音北鼻是不是太灵敏了，听歌的时候都会自己跑出来，害我每次都叫她退下、退下、退下....我叫她退下的频率比呼唤她还要多。

5.暴雨模式，只要是雨下大点，这模式会马上弹出屏幕问你要不要暴雨模式，虽然可以关闭这功能，但也不至于这么频繁提醒吧..特别在行驶过程中弹出来，还要手动去关闭...话说OTA后会优化这个功能，前几天下大雨感受了一下，提醒也有弹出来过，但没优化前那么频繁了。

三、驾驶及感受驾驶过程中，方向盘转向比较轻盈，适合女生跟新人上手，指向性也不错，每次转弯后方向盘都能有效回正，这个比我旧车使多了。

隔音方面整车在中低速度行驶中的隔音静谧性不错，时速120行驶下两侧车窗的风噪有但可以接受，原因可能是我改了音响做了四门隔音，效果不错。整车的0.211Cd风阻系数较低，实际在整车的细节隔音方面，比如叶子板与车门间的隔音降噪以及车门密封条的覆盖等都会有直接的影响，整体我是比较满意的。

L2的辅助驾驶我是很少用的，因为跑高速的时间比较少，一般都是市区多。上过几次高速也有用过，不过真的和其它成熟品牌的辅助驾驶系统还是有些差距。对于日常使用涉及到这个辅助驾驶我就要吐槽一下，碰到前方不影响车道的右侧有障碍物，立马给你一脚重刹车，一点预警也没有，提车以来试过两次，吓到魂魄都掉了....

现在我每次开车习惯性把这个(主动制动辅助)功能关闭

后悬架虽然不是独悬，但厂家调教得不错，驾驶上一般人是分不清扭力梁和独立悬架的区别的，我是比较喜欢目前这种悬架调教的，有一定韧性，对于颠簸，悬架控制的比较到位，舒适性体现到位，有点不足就是在碎石路段或者小颠簸路上，这个悬架避震就差点意思了，总体还是不错的。

18寸轮毂用的就是米其林电动车专用静音轮胎，实际用起来抓地力不错，日常使用完全没问题，至于是否容易磨损就有待时间的考证了。

四、总结

在这几个月的使用过程中，感觉有时候确实有些小毛病，比如开起来的时候在右门B柱位置有异响，车窗升降有异响，刹车有异响，那家的车子没有缺点？车无完车嘛，看看咋们车的超级无敌大天幕、车机大屏、空间大座椅舒适、悬挂稳定、外观耐看及运动，整体在同价位车型中AION S PLUS性价比是无敌的，最后希望厂家可以通过OTA升级解决些小问题，开发一些可玩性高的东西，毕竟是星空战舰嘛！

来张最帅的角度结束