老款讴歌MDX曾以其豪华的配置和出色的性能吸引了众多消费者，当时其售价在40 - 65万元左右，是很多人眼中的豪华SUV之选。然而，随着时间的推移，一些问题逐渐浮现出来，影响了车主的使用体验。下面我们就来详细了解一下老款讴歌MDX的一些常见通病。

讴歌MDX 3.7的通病

老款讴歌MDX 3.7车型存在一些较为明显的通病。首先是发动机方面，不少车主反馈发动机容易出现抖动的情况。在车辆行驶一段时间后，尤其是在怠速状态下，能明显感觉到车身有轻微的抖动。这不仅影响了驾乘的舒适性，还可能暗示着发动机内部存在一些问题。抖动的原因可能是火花塞老化、节气门积碳等。火花塞老化后点火效果不佳，导致燃烧不充分，从而引起发动机抖动；节气门积碳过多会影响进气量，同样会导致发动机工作不稳定。

其次，该款车的变速箱也存在一定问题。部分车主反映变速箱在换挡时会出现顿挫感，尤其是在低速换挡时更为明显。这种顿挫感会让驾驶体验大打折扣，甚至可能影响到行车安全。变速箱顿挫的原因可能是变速箱油老化、电磁阀故障等。变速箱油长时间使用后，其润滑和散热性能会下降，导致换挡时的顺畅度受到影响；电磁阀故障则会导致变速箱的控制出现偏差，从而引起换挡顿挫。

另外，讴歌MDX 3.7的燃油经济性也不太理想。相比同级别其他车型，它的油耗明显偏高。这可能与发动机的调校、车身重量等因素有关。对于车主来说，较高的油耗意味着日常使用成本的增加。以一年行驶2万公里为例，该车的油耗可能比同级别车型多消耗1000 - 2000元的燃油费用。

讴歌MDX通病故障维修

当老款讴歌MDX出现上述通病故障时，维修是车主们不得不面对的问题。对于发动机抖动的问题，如果是火花塞老化导致的，更换火花塞相对比较简单，费用也不高，一般在几百元左右。但如果是节气门积碳过多，就需要进行节气门清洗。节气门清洗的费用大概在200 - 500元不等，具体价格取决于维修店的收费标准。

对于变速箱顿挫的故障，如果是变速箱油老化引起的，更换变速箱油是比较常见的解决方法。变速箱油的更换周期一般为4 - 6万公里，更换一次的费用在1000 - 2000元左右。但如果是电磁阀故障，维修费用就会相对较高，可能需要3000 - 5000元甚至更多。而且电磁阀故障的维修难度较大，需要专业的维修人员和设备。

在维修老款讴歌MDX的通病故障时，选择正规的维修店非常重要。一些不正规的维修店可能会以次充好，使用质量不佳的配件，从而导致维修效果不佳，甚至可能引发更多的问题。车主在选择维修店时，可以参考其他车主的评价，选择口碑好、信誉高的维修店。同时，维修过程中要注意保留好维修记录和发票，以便日后查询和维权。

此外，老款讴歌MDX的维修保养成本相对较高。除了上述提到的故障维修费用外，日常的保养费用也比同级别其他车型要高一些。这主要是因为该车的零部件价格相对较贵，而且一些维修项目的工时费也较高。对于车主来说，要做好长期的维修保养预算。

讴歌MDX车内漏水通病

老款讴歌MDX还有一个较为常见的通病，就是车内漏水。很多车主反映，在雨天或洗车后，车内会出现积水的情况。漏水的位置主要集中在车门、天窗和后备箱等部位。车门漏水可能是车门密封胶条老化或损坏导致的。密封胶条长时间使用后，会失去弹性，无法有效阻挡雨水进入车内。

天窗漏水也是一个比较严重的问题。天窗排水管道堵塞是导致天窗漏水的主要原因。随着时间的推移，灰尘、树叶等杂物会进入排水管道，造成堵塞。当雨水无法正常排出时，就会渗入车内。后备箱漏水可能是后备箱密封胶条损坏或后尾灯密封不严导致的。

车内漏水不仅会影响车内的内饰和电子设备，还可能导致车内产生异味，影响驾乘环境。如果车内长期处于潮湿状态，还可能滋生霉菌，对车主的健康造成威胁。对于车门漏水的问题，可以更换车门密封胶条来解决，费用大概在几百元。对于天窗排水管道堵塞的问题，可以使用压缩空气或专业的疏通工具进行疏通，费用相对较低。而对于后备箱漏水的问题，需要检查密封胶条和后尾灯的密封情况，根据具体情况进行修复或更换，费用可能在几百元到上千元不等。

为了避免车内漏水的问题，车主在日常使用中要注意定期检查车门、天窗和后备箱的密封情况。可以在洗车时观察是否有漏水现象，及时发现问题并进行处理。同时，要定期清理天窗排水管道，保持排水畅通。